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新 聞 中 心
 

加熱爐工作方式
加熱爐工作方式
在鍛造和軋製生產中,鋼坯一般在完全燃燒火焰的氧化氣氛中加熱。采用不完全燃燒的還原性火焰(即“自身保護氣氛”)來直接加熱金屬,可以達到無氧化或少氧化的目的。這種加熱方式稱為明火式或敞焰式無氧化加熱,成功地應用於轉底式加熱爐和室式加熱爐。
連續加熱爐
1.工作推鋼連續加熱爐用推鋼機完成連續加熱爐。在爐底或由水冷管支撐的滑軌上,空白處滑動。在後一種情況下,鋼坯可以在兩側上下加熱。底部的管道通常用隔熱層覆蓋,以減少熱量損失。為了減少空白部分的“黑色印刷”,近年來用“熱滑軌”來隔離鋼坯和水管。一些小型連續加熱爐由特殊陶瓷材料製成,並不是水冷的,在耐火砌體的基礎牆上得到支撐,被稱為“無水冷卻爐”。
2.隨著加熱爐的上升、前進、下降和向後移動,加熱爐的底部或水冷金屬梁逐步向連續加熱爐移動。爐底有一個固定的底部和一個台階,或一個固定的橫梁和一個踏步梁。前者稱為階梯爐,後者稱為步進式爐。軋鋼爐的步進梁通常由水冷管組成。步進式加熱爐可以上下兩側加熱。自20世紀70年代以來,由於大型軋鋼廠的存在,步進式加熱爐被廣泛應用。與推鋼式爐相比,其優點是材料是靈活的,必要時爐可以完全從烤箱中取出。在爐子的底部或橫梁上,空白均勻分布,可以均勻加熱。完全消除了推力爐鋼和粘膠鋼的失效,使爐的長度不受這些因素的限製。1979年,中國投入運營一種長度為32.5米的波束式加熱爐,生產能力為每小時270噸。
3.轉底式加熱爐 爐身固定,爐底轉動,放置在爐底上的料坯隨爐底轉動由進料口移送到出料口。根據爐底的形狀,轉底式加熱爐可分為環形爐和盤形爐兩種,冶金廠軋鋼車間多用環形爐。圖是一座生產能力為每小時75噸的轉底環形加熱爐剖麵圖。這種爐子適於加熱不能用推鋼和步進方式運送的物料,如圓坯、車輪和輪箍坯、模鍛前的異形坯以及品種多和長短不一的料坯等。缺點是爐底麵積利用率低,爐底單位麵積產量通常約為350~400公斤/(米·時)。
箱式快速加熱爐由幾個加熱室組成。加熱室與加熱室之間的房間在房間內,而坯料的坯料位於房間內,由單根(或雙根)通過加熱室和室加熱。每一個加熱室和相鄰的隔間組成一個“熔爐區”,所以它也被稱為節日爐。該加熱爐可快速加熱、氧化、脫碳,適用於加熱圓坯和鋼管。與行星軋機配合,可用於連鑄坯連鑄。有些鋼可以在當地加熱。其缺點是單元爐的生產能力較低,爐膛熱效率較低。
室加熱爐
用於金屬坯料或鋼錠鍛造前加熱。加熱時材料不移動;爐內不分割,爐溫均勻分布,采用周期性溫度係統進行大型鋼錠加熱。爐內溫度分為預熱期、加熱期、浸泡期等。箱式加熱爐有兩種:固定爐底室式加熱爐和爐底爐。
1 .工作平爐底板麵積一般為1 ~ 10米。用人工或簡單機械裝載材料;加熱大工件的箱式加熱爐也可專用於給料機。燃料是煤、重油或煤氣。一些熔爐在爐壁上開了一個縫,而在熔爐裏的缺口被稱為“縫爐”加熱,通常用於小零件加熱或長材料的鋼坯或局部加熱。該類型爐的單位麵積產率通常為300 ~ 400 kg /(m),單位熱耗量約為(1.0 ~ 1.5)x10千卡。
2.底盤加熱爐是用於大型鋼錠的加熱,其重量為幾十噸至幾百噸,爐型為箱式或隧道式。加熱對象放置在外麵的車,由車間爐為裝卸起重機或其它牽引設備拖動汽車進出的室爐或爐、大型鋼錠加熱需要均勻的溫度分布,所以汽車經常采用分散的加熱爐和分散的煙霧(燃燒器和煙霧交叉分散布局火爐邊牆上)。
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